Étude de faisabilité et d'impacts portant sur l'implantation d'un réseau de transport en commun alternatif

Abstract

La présente étude vise à identifier des pistes de solutions afin d’améliorer le transport en commun, et ce, en essayant de mieux comprendre la forme des villes, la mobilité individuelle et les possibilités que représentent les systèmes de transport cybernétiques. Puisque le transport en commun fait partie des solutions avantageuses pour l’avenir de l’environnement, il faut tenter d’améliorer sa flexibilité afin de mieux répondre aux besoins. L’approche utilisée se base sur l’analyse des différents moyens de transport motorisés accessibles aux citoyens de la ville de Laval (automobile, autobus) selon trois types de critères, soit les critères techniques, environnementaux, socio-économiques et sur l’identification de sites d’implantation optimale d’un système de transport cybernétique soit, le Système de transport cybernétique Serpentine. Les résultats obtenus ont permis d’identifier trois sites d’implantation les plus complémentaires au réseau de transport en commun d’autobus actuellement en fonction de la STL. Les retombées envisagées par cette recherche sont environnementales par le développement d’un réseau de STC ayant une faible émission de GES et par la réalisation d’un réseau complémentaire et plus flexible répondant mieux aux besoins de mobilité individuelle des Lavallois. Ils sont également socio-économiques par la création d’emplois locaux. La réalisation d’un prototype de STC à Laval va permettre à la Ville de devenir un chef de file québécois en matière de transport en commun à faible émission. Un essai est recommandé afin de bien évaluer les impacts reliés à l’exploitation d’un tel réseau auprès des instances gouvernementales.

Date	3 May 2011
Original language	French
Awarding Institution	École de technologie supérieure
Supervisor	Robert Hausler (Supervisor) & Mathias Glaus (Co-supervisor)