L'augmentation constante du trafic aérien depuis ces dernières années entraîne une surcharge de l'espace aérien qui ne facilite pas le travail du contrôle aérien. Les phénomènes de conflits entre différents avions actuellement résolus par le contrôleur au sol ou bien, en dernier recours, par un système embarqué, ne cesseront de s'amplifier.
Afin de résoudre ces problèmes de gestion de conflits, dans ce mémoire nous proposons une solution de gestion automatique des conflits en croisière afin de décharger la quantité de travail du contrôleur au sol.
La résolution proprement dite utilise une méthode d'algorithme génétique appliquée au problème afin d'optimiser les trajectoires proposées suivant des facteurs préalablement définis: tous les conflits doivent être résolus, les trajectoires proposées doivent être les plus courtes possibles et le nombre de manoeuvres à effectuer par le ou les pilote(s) doit être réduit au maximum afin de faciliter son (leur) travail. Des manoeuvres simples d'exécution et de compréhension sont également utilisées et la solution est volontairement proposée dans le plan horizontal.
Les résultats concluants démontrent à quel point cet outil pourrait faciliter le travail des contrôleurs aériens et permettrait de faire un pas vers l'automatisation de la gestion du contrôle vers laquelle le transport aérien semble se diriger.
| Date | 14 juin 2010 |
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| langue originale | Français |
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| Établissement diplômant | - École de technologie supérieure
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| Superviseur | Ruxandra Botez (Directeur(-trice)) |
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- Circulation aérienne Contrôle Automatisation. Algorithmes génétiques. Algorithme génétique
- contrôle aérien
- gestion des conflits
- gestion du trafic aérien.
Brisemeur, R. (Auteur(e)),
Botez (Directeur(-trice)),
14 juin 2010Thèses et mémoires: Mémoire de maîtrise › Maîtrise en ingénierie: Génie