Caractérisaton des revêtements par projection thermique à haute vitesse obtenus à partir de différentes poudres de WC-10Co-4Cr pour des applications en aéronautique

Résumé

Les revêtements par projection thermique HVOF (High Velocity Oxy-Fuel) sont communément utilisés dans l’industrie aéronautique, notamment au sein du partenaire industriel du projet (Tecnickrome Aeronautique Inc), comme des remplaçants pour les revêtements produits par l’électrodéposition du chrome dur due aux problèmes environnementaux. Ce projet avait pour but de trouver une poudre alternative à celle qui est actuellement utilisée pour la production des revêtements de type WC-10Co-4Cr obtenus avec la technologie de projection thermique à haute vitesse HVOF et en utilisant le système de projection HVOF-JET KOTE® III. Dans un premier temps, cinq poudres incluant celle de référence, ayant des distributions granulométriques différentes, ont été projetées dans le but d’identifier quelles poudres pouvaient être utilisées avec le système de projection HVOF-JET KOTE® III en gardant des paramètres similaires (débit d’hydrogène, débit d’oxygène, débit de poudre et distance de projection) que pour la poudre de référence. Les revêtements obtenus à partir des poudres étudiées ont été évalués selon les critères d’acceptation des revêtements sollicités par les principaux manufacturiers des trains d’atterrissage. Les tests ont porté sur l’épaisseur, l’adhésion, la microstructure, la microdureté, les contraintes résiduelles et la rugosité. À partir des résultats obtenus, seulement deux poudres ont rencontré toutes les propriétés demandées par les spécifications aéronautiques. L’influence de la variation de la distance de projection sur la qualité des revêtements a été étudiée. Cinq distances (100, 125, 150, 175 et 200 mm) ont été choisies pour faire la projection des deux poudres sélectionnées. Les revêtements obtenus ont montré de propriétés des revêtements similaires (épaisseur, adhésion, microstructure, microdureté, contraintes résiduelles et rugosité). Il a été trouvé que la distance de projection est un paramètre indirect du système de projection HVOF-JET KOTE® III et qu’autant la vitesse que la température des particules semblent mieux déterminer les propriétés du revêtement, en particulier, les niveaux de contraintes résiduelles finales dans les revêtements. Lorsque les revêtements sont produits à de courtes distances de projection, les particules arrivent avec plus grande vitesse et température ce qui résulte dans de plus grandes températures du substrat et plus grande énergie d’impact, résultant dans de plus grandes contraintes résiduelles de compression dans les revêtements.

Date	9 nov. 2016
langue originale	Français
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Philippe Bocher (Directeur(-trice))