Development of an integrated platform for pavement rehabilitation design optimization

Résumé

Ce mémoire développe une approche intégrée et efficace pour évaluer les dégradations et le confort au roulement des sections de chaussées d’un réseau routier municipal, dans le but de poser des diagnostics préliminaires quant aux causes de détérioration, de suggérer les essais requis pour confirmer ces causes et de déterminer les interventions qui sont techniquement et économiquement justifiées. Le mémoire présente ensuite un cas d’application, soit le réseau routier de la ville de Châteauguay. L’évaluation des dégradations sur l’ensemble des sections du réseau routier, suivi de l’appréciation du confort au roulement est décrite. La pose du diagnostic préliminaire, suivie des essais à effectuer pour confirmer ces diagnostics est présentée pour toutes les sections du réseau. La détermination de l’une de trois options d’intervention est effectuée pour chaque section du réseau, notamment pour répondre à la cause de détérioration. Une analyse de dimensionnement structural est présentée selon les niveaux de trafic estimés. Une évaluation détaillée de chaque intervention retenue est fournie selon les matériaux et les opérations de chantier envisagées, ainsi que les économies projetées en termes de réduction des coûts d’exploitation des véhicules. Les interventions en matière d’entretien pour chaque solution de réhabilitation sont projetées sur 25 ans selon les pratiques du ministère des Transports du Québec. Ces flux monétaires sont ensuite utilisés pour calculer le taux de rendement interne estimé pour chaque intervention préliminaire retenue et son horizon d’application.

Date	2 févr. 2022
langue originale	Anglais américain
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Gabriel J. Assaf (Directeur(-trice))