Hydraulic and mechanical response of base course aggregate with recycled glass particles

Résumé

Bien que le verre peut être recyclé indéfiniment car il conserve ses propriétés, sa reutilization pour la fabrication de verre constitue toujours un défi au Québec. Ceci s’explique par le fait même qu’à la base les contenants de verre doivent être triés par type de couleur. Notamment, la collecte des matières recyclables se fait de telle sorte que les récipients en verre se brisent et se mélangent avec d’autres matériaux comme le carton, le plastique et le papier. Par ailleurs, si les particules de verre sont mélangées, elles ne conviennent plus à la fabrication, donc elles doivent être utilisées pour d’autres applications ou carrément disposées. Cette thèse est consacrée à l’étude de matériaux granulaires avec des particules substituées par du verre recyclé, ce qui constitue une solution envisageable quant aux problèmes de reutilization du verre au Québec. Plus spécifiquement, les matériaux étudiés entrent dans la confection du corps de la chaussée. La réutilisation de matériaux recyclés dans l'ingénierie géotechnique et les travaux routiers a suscité un grand intérêt. Cependant, les connaissances insuffisantes sur les caractéristiques mécaniques du verre et les avantages à l’utiliser comme matériau granulaire de chaussée empêchent son utilisation généralisée. Le programme de recherché vise à étudier les avantages et les inconvénients de son utilisation dans les matériaux granulaires de chaussée et ce, au niveau de ses caractéristiques physiques, hydrauliques et mécaniques. La première partie du programme traite des propriétés physiques et hydrauliques de matériaux constitués de particules, de calcaire ou de verre concassé, de classes granulaires bien distinctes. La deuxième et la troisième parties traitent des multiples essais de laboratoire réalisés sur les matériaux granulaires avec particules de verre recyclé. Les résultats montrent que les matériaux constitués de 0 à 100% volumique de particules de verre dans la fraction fine du matériau granulaire (0 à 5mm) possèdent un drainage adéquat (aspect hydraulique), ce qui est important au niveau de la performance de la chaussée durant la période hivernale, comportant des cycles de gel et dégel, au Québec. Toutefois, au niveau mécanique, il est recommandé de limiter le dosage volumique en particules de verre à 25% de la fraction fine du matériau granulaire. Le dosage de verre recyclé peut augmenter de 25% dans le corps de la chaussée avec une charge de trafic moindre ou au niveau d'application moins importante.

Date	25 oct. 2018
langue originale	Anglais américain
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Michel Vaillancourt (Directeur(-trice)) & Alan Carter (Codirecteur(-trice))