Theoretical and numerical methods uses as design tool for an aircraft : application on three real-world configurations

Résumé

La génération de modèles mathématiques d'aujourd'hui nécessaires pour représenter les différents phénomènes dynamiques sont conçus dans de nombreuses disciplines liées à l'ingénierie aérospatiale. Les grandes compagnies aérospatiales ont développé leurs propres codes pour estimer les caractéristiques aérodynamiques et de stabilité des avions dans la phase de conception. Parallèlement, les universitaires ont développé des codes différents pour la recherche. Cette thèse présente un nouvel outil de conception qui inclut le code FDerivatives, la nouvelle méthode de la fonction du poids et l'algorithme de continuité. Le code FDerivatives, développé au laboratoire LARCASE, a été consacré aux calculs analytiques et numériques des coefficients aérodynamiques et leurs dérivées de stabilité pour le régime subsonique et il a été conçu dans le cadre de grands projets de recherche. Le premier projet a été initié par CAE Inc. et le Consortium de Recherche et d'Innovation en Aérospatiale au Québec (CRIAQ), tandis que le second projet a été financé par l'OTAN dans le cadre de l'OTAN RTO AVT-161 « Évaluation des méthodes de prédiction de la stabilité et de contrôle pour les véhicules aériens et maritimes de l'OTAN", projet récompensé par le « Prix d'excellence scientifique RTO 2012 », le prix le plus prestigieux offert à l'équipe de recherche AVT-161 de l'OTAN. Le prix pour « La meilleure simulation" a été donné a l'équipe de laboratoire LARCASE par la compagnie Presagis pour l'analyse de la stabilité de l'avion Hawker 800XP en utilisant les codes FDerivatives et FLSIM. La nouvelle méthode appelée méthode de la fonction de poids a été utilisée pour l'analyse de la stabilité des trois configurations d'avions différents, et ces résultats ont été validés avec la méthode du lieu des racines. Le dernier modèle testé par l'algorithme de continuité est le High Incidence Research Aircraft Model (HIRM) qui a été développé par l'Agence suédoise de recherche pour la défense et implémenté dans le code appelé Aero-Data Model In Research Environment (ADMIRE).

Date	5 août 2013
langue originale	Anglais américain
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Ruxandra Botez (Directeur(-trice))