L'objectif du projet est de développer des outils de modélisation de procédé pour la fabrication virtuelle de composants aéronautiques par hydroformage de tubes. L'industrie aérospatiale s'intéresse aux possibilités qu'offre la technologie d'hydroformage pour la fabrication de pièces aéronautiques. Dans ce contexte, les travaux menés portent sur la mise en place de méthodes appropriées pour caractériser certains alliages aéronautiques: les aciers inoxydables 321, 17-4 PH ainsi que le superalliage base-nickel Inconel 718. Le présent travail cherche à comprendre le comportement mécanique de ces trois alliages lorsqu'ils sont soumis à des déformations de type hydroformage tels que les essais de traction ou d'expansion libre. Les lois constitutives adéquates pour chaque alliage sont extraites selon différentes géométries d'échantillons et divers états métallurgiques. Cette étude s'inscrit comme base de données expérimentales indispensable pour la construction de modèles valides et robustes pour la simulation numérique du procédé d'hydroformage. De plus, une méthodologie fiable de caractérisation des alliages aéronautiques sous déformation est développée étape par étape. Enfin, cette étude propose les coefficients d'écrouissage appropriés de plusieurs lois constitutives tenant compte de l'état de déformation. Ces données pourront être intégrées directement dans les modèles d'analyse par éléments finis.
| Date | 9 août 2010 |
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| langue originale | Anglais américain |
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| Établissement diplômant | - École de technologie supérieure
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| Superviseur | Philippe Bocher (Directeur(-trice)) |
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- Formage sous haute énergie Essais. Estampage Essais. Tôlerie Essais. Aéronautique Matériaux. Acier inoxydable. Alliages réfractaires. hydroformage de tubes
- alliages aéronautiques
- traction
- expansion libre
- écrouissage
Anderson, M. (Auteur(e)),
Bocher (Directeur(-trice)),
9 août 2010Thèses et mémoires: Mémoire de maîtrise › Maîtrise en ingénierie: Génie mécanique