Valorisation du bardeau d’asphalte postconsommation dans les enrobés à chaud pour les chaussées non revêtues

Résumé

Dans le cadre de cette recherche collaborative impliquant le CERIEC, la Régie intermunicipale de traitement des matières résiduelles de Gaspésie (RITMRG), Bauval, le Laboratoire sur les Chaussées et Matériaux Bitumineux (LCMB), et l'École de technologie supérieure (ÉTS), l'effet de l'intégration de bardeaux d'asphalte post-consommation (BAPC) dans les enrobés bitumineux, a été scruté pour évaluer l'impact sur les propriétés et la performance des mélanges. Les résultats démontrent que les enrobés enrichis de ces matériaux recyclés satisfont aux critères techniques avec des performances équivalentes, voire améliorées, par rapport aux enrobés traditionnels. Notamment, l'enrobé avec 25% de BAPC-Gaspésie et 4% de bitume d’apport a montré un taux de vide de 7%, une stabilité Marshall de 13 341 N pour les éprouvettes trempées et de 15 206 N pour les éprouvettes non trempées, et une tenue à l'eau de 87.7%, surpassant la spécification minimale de 85%. Cette formulation a également exhibé une résilience remarquable à l'orniérage avec un pourcentage d'ornières bien en dessous des seuils définis après 30 000 cycles. L'usage de matériaux divers comme le BAPC de Varennes, le GBR, et les scories, ajustés à 4% de bitume d’apport, a confirmé la possibilité de diminuer l'utilisation de bitume neuf tout en conservant des standards de qualité élevés. Ces découvertes encouragent l'adoption de pratiques de construction plus durables dans le secteur routier, soulignant l'importance d'une caractérisation minutieuse des matériaux recyclés pour garantir la performance et la longévité des enrobés.

Date	19 juin 2024
langue originale	Français
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Jean-Claude Carret (Directeur(-trice)) & Michel Vaillancourt (Codirecteur(-trice))