Élaboration d'un plan de transition et de mise en oeuvre pour améliorer la gestion de l'obsolescence dans une entreprise du secteur aéronautique

Résumé

L’évolution technologique des composants électroniques entraîne des problèmes de gestion de l’obsolescence dans le secteur aéronautique. Les systèmes aéronautiques ont en effet des durées de vie nettement supérieures aux composants qu’ils contiennent. Cette différence de durée de vie et les normes strictes propres à l’aéronautique obligent les constructeurs à mettre en place une gestion efficace de l’obsolescence pour éviter les coûts supplémentaires de maintenance et de retards. De plus, à cause des faibles volumes de production qu’ils représentent, les constructeurs aéronautiques n’ont que peu de contrôle sur leur chaîne d’approvisionnement. La littérature offre beaucoup d’études sur l’obsolescence, appliquées à l’aéronautique. Les auteurs recommandent de mettre en place des processus de gestion et de prévision de l’obsolescence, et de construire des relations de collaboration avec leurs fournisseurs, qui ont plus de visibilité sur la chaîne d’approvisionnement. Cette recherche présente d’abord l’élaboration d’une liste de critères de bonne gestion de l’obsolescence, ainsi que la création d’une méthode de génération de plan de transition et de mise en œuvre de l’amélioration de la gestion et de la prévision de l’obsolescence pour un cas concret. La méthode est créée pour un manufacturier aéronautique ne possédant pas de systèmes de gestion proactive ou de prévision de l’obsolescence. La création de la méthode s’est faite en suivant la méthodologie de la science de la conception, en impliquant les employés concernés par la gestion de l’obsolescence. La méthode comporte douze (12) étapes, amenant au développement du plan de transition et de mise en œuvre. Pour appliquer la méthode, divers entretiens individuels et de groupe ont été réalisés. Ces entretiens ont aussi permis de lister les critères de gestion et de prévision efficaces de l’obsolescence. Cette liste a été comparée avec les critères issus de la littérature. En respect des besoins énoncés par les employés et des conseils d’un industriel expert en obsolescence des composants avioniques, le plan de transition et de mise en œuvre créé se divise en trois (3) phases : 1) amélioration de la gestion de l’obsolescence, 2) amélioration de la prévision de l’obsolescence et 3) gestion des fournisseurs. Même si le plan de transition n’a pas été appliqué dans l’entreprise partenaire, la méthode et le plan créé ont été approuvés par les employés et utilisateurs.

Date	9 déc. 2016
langue originale	Français
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Yvan Beauregard (Directeur(-trice)) & Marc Paquet (Codirecteur(-trice))