Création et suivi de trajectoire en 4D avec évitement automatique des No-Fly-Zones et calculs de sorties supplémentaires pour l'aide au pilotge

Résumé

L’objectif de ce projet est de concevoir une trajectoire optimale en 4 dimensions (trois dimensions d’espace et une dimension de temps) afin de lier l’ensemble des points de cheminement spécifiés dans le plan de vol proposé. Ce travail comprend la gestion des No-Fly-Zones, c'est-à-dire des zones dans lesquelles le vol est interdit ou momentanément refusé. Il peut s’agir d’un obstacle météorologique à contourner ou d’une zone dans laquelle un conflit aérien est déjà trop dense pour accueillir un nouvel appareil. L’objectif est la diminution de la charge de travail des contrôleurs aériens au sol. L’avion proposera des routes de façon autonomes, sans nécessiter l’aide des pilotes. S’ils l’acceptent, cette route sera transmise au sol pour l’acceptation.des contrôleurs aériens Si les deux parties sont d’accord, l’information sera transmise aux autres avions. Ainsi, les contrôleurs se concentrent sur la gestion des conflits. La densification du trafic aérien rendra nécessaire ces études, cette tâche déchargera également les pilotes car la quantité des communications avec le sol sera réduite. La méthode proposée permet donc de réaliser un suivi de trajectoire optimisée en prenant en compte l’évitement de No-Fly Zones. Une méthode de méta-heuristique est utilisée dans notre algorithme d’optimisation. Cette méthode novatrice allie les bénéfices de deux méthodes existantes. Cette nouvelle méthode est créée de manière à être maintenue à jour aisément. Si une fonctionnalité est codée dans la suite du projet, il n’y aura qu’un seul sous- programme à modifier, ce qui améliore l’efficacité de la maintenance du programme.

Date	31 mai 2010
langue originale	Français
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Ruxandra Botez (Directeur(-trice))