Formulation d'enrobés bitumineux de type ESG10 et GB20 avec incorporation de particules de verre

Résumé

Présentement au Québec, la majorité du verre que nous recyclons se retrouve par la suite dans les centres d’enfouissement. En fait, cette situation est essentiellement causée par la presence de verre mixte qui ne peut être exploité pour fabriquer de nouveaux produits, car il est constitué de plusieurs types de verre. Le verre mixte se crée essentiellement lorsque les différentes bouteilles et contenants se brisent et se mélangent lors du transport vers les centres de tri. Étant donné que le prix de vente aux centres de transformation est trop élevé, les entreprises s’en départissent comme ils le peuvent et les centres d’enfouissement sont souvent l’alternative la plus économique. Pour contrer ce problème, un projet d’envergure en collaboration avec la Société des Alcools du Québec (SAQ) et visant la récupération du verre a été mis en place au Laboratoire des Chaussées et Matériaux Bitumineux (LCMB) de l’École de technologie supérieure (ÉTS). Ce mémoire vise à évaluer la faisabilité d’incorporer des particules de verre dans les enrobes bitumineux afin d’obtenir des propriétés semblables ou meilleures aux enrobés conventionnels. Pour ce faire, deux types d’enrobés ont été étudiés soit, un ESG10 qui est un enrobé utilisé en couche de roulement et un GB20 qui est utilisé comme couche de base. Pour le ESG10 et le GB20, un enrobé conventionnel ainsi que des enrobés contenant 10% de verre recyclé, et dont certains ont subis une réduction de la teneur en bitume, ont été fabriqués. Pour tous les enrobés, la performance a été évaluée selon trois critères : 1) l’aptitude au compactage à la PCG, 2) la résistance à l’orniérage et, 3) le module complexe. Les résultats expérimentaux ont entre autres montré une meilleure performance à l’orniérage des enrobés avec verre lorsqu’il y a réduction de la teneur en bitume comparativement à l’enrobé de référence. Également, on constate que l’ajout de particules de verre n’a pas d’effets significatifs sur la rigidité de l’enrobé. On remarque aussi que l’aptitude au compactage est semblable entre l’enrobé conventionnel et un enrobé avec verre contenant le même volume de bitume effectif. Globalement, la faisabilité d’incorporer des particules de verre dans un enrobe de type ESG10 et GB20 a été prouvée.

Date	4 avr. 2018
langue originale	Français
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Michel Vaillancourt (Directeur(-trice)) & Daniel Perraton (Codirecteur(-trice))