Modélisation de scénarios de mobilité sur la carte carbone de Montréal

Résumé

Dans son Plan Climat, Montréal vise la carboneutralité en 2050, ciblant les secteurs les plus émetteurs. Dans ce cadre, la Chaire de recherche du Canada sur la mesure de l’impact des activités humaines sur les changements climatiques de l’ÉTS développe la Carte Carbone : un outil à haute résolution spatiale et temporelle permettant de quantifier les émissions de GES et de simuler l’impact de scénarios de réduction, à des fins de sensibilisation et d’aide à la décision. Cette étude contribue au développement de méthodes de modélisation de scénarios de mobilité pour la Carte Carbone. Quatre scénarios en particulier ont été développés : promotion des modes actifs et promotion du covoiturage, électrification des véhicules et usage de carburants plus propres. Une méthodologie combinant l’Enquête Origine-Destination, le modèle de circulation AIMSUN et le modèle d’émissions MOVES a été appliquée à l’arrondissement de Saint-Laurent pour calculer les réductions d’émissions de CO2 associées. Les résultats indiquent que l’électrification accélérée de la flotte automobile est le scénario le plus efficace avec 12 % de réduction, tandis que la combinaison de tous les scénarios permet d’atteindre 20,72 %. Certains scénarios globalement bénéfiques entraînent toutefois une hausse de la congestion sur certaines sections du réseau. Les méthodes proposées constituent une première base pour la modélisation de scénarios de mobilité sur la Carte Carbone. L’intégration de données de mobilité plus récentes et projetées temporellement et la diversification des scénarios simulés seront nécessaires pour améliorer la fiabilité des résultats.

Date	5 août 2025
langue originale	Français
Établissement diplômant	École de technologie supérieure
Superviseur	Annie Levasseur (Directeur(-trice)) & Catherine Morency (Codirecteur(-trice))